阿托斯傳感器現(xiàn)貨-ATOS廠家直銷
意大利ATOS廠家直銷，阿托斯電磁閥，ATOS傳感器E-ATR系列現(xiàn)貨優(yōu)勢(shì)銷售： 阿托斯ATOS壓力傳感器 E-ATR-7/60/I 10  阿托斯ATOS壓力傳感器 E-ATR-7/100/I 10阿托斯ATOS壓力傳感器 E-ATR-7/160/I 10阿托斯ATOS壓力傳感器 E-ATR-7/250/I 10阿托斯ATOS壓力傳感器 E-ATR-7/400/I 10   E-ATR-5/100     E-ATR-5/100/I 10     E-ATR-5/160     E-ATR-5/160/I 10     E-ATR-5/250     E-ATR-5/250/I     E-ATR-5/400 10     E-ATR-5/400/I 10     E-ATR-6/100 10     E-ATR-6/100/I 10     E-ATR-6/160 10     E-ATR-6/160/I 10     E-ATR-6/250/I 10     E-ATR-6/400/I 10
E-ATR-7型ATOS壓力傳感器檢測(cè)液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，并輸出相應(yīng)的電壓或電流信號(hào)。阿托斯壓力傳感器現(xiàn)貨.意大利ATOS阿托斯壓力傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)制造、宇宙航天開發(fā)、海洋工業(yè)、環(huán)保行業(yè)、能源資源勘探、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程以及文物保護(hù)等廣發(fā)領(lǐng)域。可以毫不夸張的說(shuō)，從茫茫的太空到浩瀚的海洋以至各種復(fù)雜的工程信息系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化的項(xiàng)目都離不開ATOS傳感器，意大利ATOS傳感器E-ATR-7/60/I 10傳感器是一種壓力檢測(cè)裝置，能感受被測(cè)量壓力的信息，ATOS傳感器并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或者其他所需要形式的信息輸出，ATOS傳感器以滿足信息的傳輸、處理、儲(chǔ)存、顯示、記錄和控制等要求
阿托斯壓力傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的阿托斯傳感器，做到經(jīng)濟(jì)、合理的使用。
1. ATOS傳感器額定壓力范圍：額定壓力范圍是滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的壓力范圍。也就是在zui高和zui低溫度之間，阿托斯傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)傳感器所測(cè)壓力在該范圍之內(nèi)。
2. ATOS傳感器zui大壓力范圍：zui大壓力范圍是指?jìng)鞲衅髂荛L(zhǎng)時(shí)間承受的zui大壓力，且不引起輸出特性*性改變。特別是半導(dǎo)體ATOS壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會(huì)被損壞。一般zui大壓力是額定壓力zui高值的2－3倍。
3. ATOS傳感器損壞壓力：損壞壓力是指能夠加在阿托斯傳感器上且不使傳感器元件或阿托斯傳感器外殼損壞的zui大壓力。
4. ATOS傳感器線性度線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，阿托斯傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的zui大偏離。
5.ATOS傳感器壓力遲滯為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從zui小工作壓力和zui大工作壓力趨近某一壓力時(shí)，阿托斯傳感器輸出之差。
6.溫度范圍阿托斯壓力傳感器的溫度范圍分為補(bǔ)償溫度范圍和工作溫度范圍。補(bǔ)償溫度范圍是由于施加了溫度補(bǔ)償，精度進(jìn)入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證阿托斯壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
意大利AT0S(阿托斯) 是世界的電液元件制造商，具有*的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子zui理想的結(jié)合，AT0S元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和 精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).等
ATOS數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案：它除了具有基本的放大器功能外，在任何電液軸系統(tǒng)中，還可與伺服比例閥配合形成對(duì)執(zhí)行器的位置、速度或力的閉環(huán)控制。通過(guò)PC軟件編程，還可實(shí)時(shí)修改和優(yōu)化機(jī)器的性能參數(shù)。軸控制器與現(xiàn)場(chǎng)總線和機(jī)器主控制單元連接，可以簡(jiǎn)化機(jī)器的自動(dòng)化結(jié)構(gòu)。
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